迄今为止，公交电车在兰州的马路上已行驶了42个年头。随着社会的发展，经历了风雨、坎坷，也曾经辉煌的兰州电车如今却面临举步维艰的境地。有的市民甚至认为公交电车已完成了它的使命，应该适时退出历史舞台。

    “煤烟、浮尘、尾气”是导致城市空气污染的三大因素。作为工业城市的兰州，过去的污染情况相当严重。经过几年的大力整治，目前污染情况已大为改观，但作为正在发展的一个工业城市来说，如何解决城市的环保问题依然是一个严峻的话题。除工业污染之外，越来越多车辆排出的尾气也是造成污染的重要源头之一。

    在倡导绿色环保健康的今天，作为“零排放、无污染”的公交电车在兰州却遭遇入不敷出的尴尬境况，这是什么原因造成的呢？为此，记者在兰州公交电车运行的不同路段，对不同层次、不同年龄的市民进行了调查采访。公交电车管理者也就市民反映的问题做了详尽的答复。 让我们以辩论的方式一起来了解市民与管理者的对话

    正方（市民）：

    徐先生（银行职员）：公交电车架设的线路给城市环境带来了“视觉污染”，为城市美化环境带来了很大的不便。和其他线路共同架在城市上空的电车线路，就像是一张撒在头顶的“网”，感觉很压抑。

    反方（管理者）：

    兰州公交客运第二公司雷经理：科学调查结果表明，公交电车真正意义上实现了“零排放、无污染”。比现在投入使用的天然气燃料的公交汽车更加环保，对市民的身心健康可以说不会产生丝毫影响。目前存在的架设在城市上空的线路问题也将随着公交电车的进步而消失。国家相关部门目前已研发出没有悬挂线路的新型电车，现正在试验阶段，大量投入市场使用还需要一段时间。

    正方：

    刘老师：公交电车每次起步和停车的时候会发出很大的噪音，让已经工作了一天的人难以忍受。反方：

    雷经理：兰州公交电车动力由一台60千瓦的发电机提供，每次发动时，是会发出较大的声音，但相比公交汽车发动机的声音，它只是短暂的一会儿。

    正方：

    蒋同学：公交电车的速度慢，有时还掉“辫子”，很浪费时间，我上学时很少乘坐。

    反方：

    雷经理：这是个错误观点，相比来说，不论是起步还是正常行驶，电车的速度都较公交汽车的速度要快。但目前兰州的交通状况以及电车本身存在的局限性，有时也会产生“慢”的情况。掉“辫子”只是偶尔发生，不能一概而论。

    正方：

    王女士（商人）：公交电车上座率低，造成资源浪费。

    反方：

    雷经理：正是人们存在的认识误区，才产生了这一情况的出现。同时，我们也认识到了这一点，故在服务质量及车况上投入了很大的人力、物力。从2000年———2003年，投资2000多万元对100辆电车进行了更新，引进了低地板、宽体大容积的美观、大方、舒适的电车，但效果仍不是很理想。

    正方：

    汪先生：一些发展较快的城市，为了城市环境，现在都已取消了电车，像沈阳，重庆，成都等地。

    反方：

    雷经理：市民们只知其一不知其二。上个世纪末，的确是有部分城市取消了电车，但据我们了解，现在已取消的部分城市中，如沈阳、南京都已着手准备重新恢复公交电车。

    雷经理最后说，其他城市取消了又恢复的现象，足以说明“零排放”的公交电车在一个城市中的地位是非常重要的，甚至可以说，在今天环保至上的情况下，“零排放、无污染”的电车是一个城市交通不可或缺的重要组成部分。当然，要使这一产业健康稳步的发展壮大，还需要广大市民和政府相关部门的大力支持。（记者王纯朴 葛强）

    编辑：姜伟超